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永安行顺利过会IPO但不要借此炒作“共享单车第一股”|亚博ag到账速度快的

2021-08-15 

本文摘要:4月6日晚,证券监督会发表了主板审查委员会2017年第48次会议审查结果:常州永安公共自行车系统株式会社(登场)通过。

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4月6日晚,证券监督会发表了主板审查委员会2017年第48次会议审查结果:常州永安公共自行车系统株式会社(登场)通过。这次成功后,永安行可以说迈过了登陆资本市场的重要一步,特别是永安行自身的业务模式与共享自行车代表ofo和摩托车代表明显不同,因此不可能抹黑共享自行车第一股。

据报道,永安行于2010年8月正式成立,法人为孙继胜,公司正式成立时注册资本为7200万元,与2013年晋升为股份公司。分类来说,公共自行车分为社会资本投资、用户收费的无桩公共自行车,即共享自行车,另一种是政府收费投资的有桩公共自行车,如永安行的主要业务。实质上,政府主导的自行车比多年前普遍存在于国内外。

正式成立后的长期内,三线以下市县的收益占永安行收益的85%到90%。从2016年下半年开始,永安行在原业务不涉及的二线城市开展了少量共享自行车的试验配置,投入量仅为5万辆,收入36.83万元,仅占2016年总收入的0.12%。只有上海的城市,ofo的投入量是18万,摩托车的投入量是10万。

据调查,2015年6月,永安行提交了IPO申请人,到今年3月为止,乘坐共享自行车的热潮,永安行在其主页上再次明确了改版IPO申请人,4月初,在a股排队21个月的永安行招聘书中,永安行打算公开发行2400万股新股,占总股本的25%,每股面额为1元,上海证券交易所上市,计划募集资金约5.98亿元,资金作为技术研究开发中心的建设,补充公共自行车系统的建设业绩方面,招股书显示,2014-2016年,永安行总营收分别为3.8亿元、6.2亿元、7.7亿元,增长率为1.26倍的纯利润分别为6831万元、9336万元、1.16亿元,增长率为72.06%。从收益来源来看,永安行的主要来源是公共自行车系统的销售、公共自行车系统的运营服务,2016年的收入分别为2.39亿元、5.33亿元,占总收入的比例分别为30.9%、68.9%,用户收费分享自行车、自行车从明确的业务占有率来看,永安行被称为共享自行车第一股的概念有点奇怪。原始文章允许禁止发布。下一篇文章发表了注意事项。


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